2020-04-02 17:21:15|来源:人民日报|编辑:靳松

据介绍参肪斯,小鹏P7车长达到4.9米芳颠,轴距达到3米驹赎钨,超越主流中型车克嚎。NEDC续航里程达到600km+级别;高配车型搭载双电机四驱怕,0-100km/h加速成绩进入4秒俱乐部;依托两大智能硬件基次彻辰印,实现高级别智能辅助驾驶修巫、融合感知交互僻辅、万物互联及整车OTA四大智能能力谢。 

仅两家车企营收和利润正增长

作为服务体系的重要组成部分渭,小鹏汽车正在加快布局超充站建设睡。截至目前扁称薄,已建成运营共计70座超充站骨虐,2019年底前癸,将在用户高频使用的城市和区域布局250座超充站娥屋。小鹏汽车超充站提供智能寻桩粕狈、专属车位通、预约充电虚瞳刃、极速WiFi等一系列服务昏馅寄。同时题悄,小鹏汽车还接入了全国第三方主流运营商的充电桩兰碾。

除了头部车企积极布局研发之外,处于相对落后位置的车企也正在努力向上。众泰汽车在财报中表示,亏损的很大原因是为了顺应汽车智能化,网联化,电动化,共享化的发展趋势,在新产品、新技术、新业务等各方面保持密集投资。业内专家表示,目前自主品牌在很多核心技术方面已经可以媲美合资品牌,产品力实现了较大突破,这与研发投入的逐年攀升是分不开的。2019年不仅是车企转型年,更是自主品牌淘汰年。在此节点上,是选择加大研发创新,还是选择重利润、轻研发使短期报表显得更好看,这要看车企的战略眼光。同时,也将为未来五年的车市格局埋下重要的伏笔。

据透露,截至8月底,小鹏汽车已在一二线城市建立了42家店面。至2019年年底,计划在全国布局近120家线下店面。新零售布局的快速落地,将为小鹏汽车持续快速销售及交付打下基础。

异军突起背后的机会

xin车中控台采用12寸竖直放置的中控屏幕,将搭zaiE-go3.0车联网xi统,包括智能语音控制系统、梦幻星chenUI界面,并搭载ye晶仪表显示系统。

作为服务体系的重要组成部分燎,小鹏汽车正在加快布局超充站建设却哼射。截至目前角晌,已建成运营共计70座超充站怠尘,2019年底前恕捅丰,将在用户高频使用的城市和区域布局250座超充站蹋梢誊。小鹏汽车超充站提供智能寻桩去虾、专属车位防禾、预约充电袖入勉、极速WiFi等一系列服务妮辽。同时皑,小鹏汽车还接入了全国第三方主流运营商的充电桩肮炯纳。

综合来看浪陌秘,各大车企的上半年财报都“不甚好看”灯。在营业收入中肋,仅仅四家车企实现了同比增长靠示。其中鹅敦,北汽股份上半年营业收入为877.64亿元鳞乳,比上年同比增长14.1%;比亚迪上半年营业收入为621.84亿元搭改快,比上年同比增长14.84%;江淮汽车上半年营业收入为270亿元静吨,比上年同比增长13.88%;北汽蓝谷上半年营业收入为99.19亿元讲,比上年同比增长76.63%风。在营业收入普遍下降的市场中梨厩腹,能够实现微弱的增长实属不易呻俗改。这不仅意味着市场需求正在萎缩呵翱,更表示要想“活下去”必然要切走别人的奶酪褪,存量竞争下的市场态势已经变得越来越残酷传兄钮。

在内饰设计上,斯威G05具备7座布局,前后两排座椅可放倒并形成平面,具备11种座椅组合方式。在座椅放倒后,其可具备1920L的后备箱空间。

根据上半年财报,上汽集团上半年的研发费用为59.99亿元,同比下降了9.76%。在财报中,上汽集团更是提到:要压缩费用预算,全员过“紧日子”,但是要重点确保技术研发类项目投入和资金的按期支付。作为拿走市场净利润的头部企业,如此节流搞研发更是让外界感到市场的残酷。有行业内人士指出,在“新四化”的浪潮下,车企投入研发的比重逐年增加,这也是造成国内各大主流车企净利润锐减的主要因素之一。

钱要花在刀刃上

力帆股份在公告中指出,业绩下滑的主要原因来自外部市场环境变化影响造成产销量大幅下降,毛利额减少。在海马汽车披露的2019年上半年财报中,也不得不承认业绩变动最大的原因,源于公司汽车产销量同比大幅下滑。一汽夏利也在半年报中表示:“受汽车市场销售整体下滑,国家汽车产品排放法规不断加严,以及公司产品由于品牌弱化、定位与配置存在偏差、销售渠道弱化等诸多因素影响,公司产品销量持续低迷。”同为难兄难弟的海马汽车,由于连续年年净利润为负,已经被实行“退市风险警示”处理。

上周,乘用车市场信息联席会公布的最新汽车销量数据显示,2019年8月国内乘用车日均零售销量为4.77万辆,同比下跌6%;8月,汽车经销商库存预警指数为59.4%,同比上升7.2%。

有分析认为,早日规划燃油车退出时间表,有助于推动我国新能源汽车的统筹发展,能有效减少机动车污染物排放。事实上,已有部分欧洲国家制定燃油车退出时间表。

据乘联会最新综合销量数据统计显示,8月份MPV销量9.8万辆,同比下降21.6%;1-8月累计销量89.1万辆,同比下降19.8%。但业内人士分析,随着家庭用车置换高峰的到来,高端MPV的需求将不断增加,未来市场潜力巨大。

我相信,随着时间的推移,新能源车型配套设施的问题将最终将得到解决。而在产品力提升以及配套设置更为完备后,消费者自然会对新能源车型投出“信任票”。

一枝独秀

暨南大学新闻学专业李紫妍

李鹏程介绍,融合感知的能力,将使用户体验与传统车型相比发生很大变化。例如,在小鹏的汽车上,主副驾驶人同时可以跟智能语音小P进行交流,副驾驶的人说开窗,它就开只副驾驶的窗户。如果外面PM2.5超标,它还会提醒乘客不要开窗户。李鹏程表示:“未来,车和你的设备之间、车和车之间,甚至车和家庭之间、智能家居之间,都可以连接起来。汽车会成为下一个移动终端,并给我们的生活带来巨大的改变”

重视用户感受信息更透明更及时

标签:

国际在线官方微信

国际在线趣新闻

返回顶端